新流媒体
当前位置:新流媒体 > 快讯 > 正文

日本专家解析“台铁出轨事故伤亡惨重”:隧道狭隘或是最大祸首

据《中时电子报》4月3日报道,台铁408次“太鲁阁”号列车昨日发生的出轨事故已造成51人死亡、178人受伤。对此,“日本新闻网”采访了日本铁道专家梅原淳,梅原淳则直指隧道狭隘是造成死伤严重的最大祸首。

梅原淳表示,随着工程车撞上太鲁阁号,列车因冲击而出轨并撞上隧道内壁,由于只有一条铁轨,而隧道内壁又紧靠铁道两侧,因而损失更大;加上隧道内空间狭隘、通道又因列车出轨受阻,要花更多时间才能找到生还者。

梅原淳还指出,由于隧道内黑暗而又狭小,大幅增加救援难度。救难车辆不但无法在隧道内行驶,也无法行驶于靠近内壁处,受困者想脱身也只能走上车顶沿着路途离开。

别的,台湾媒体人谢寒冰接受采访时曾指出“事造成惨重伤亡”的四大主因:第一,火车与一般汽车不同,上面没有安全气囊等配件,当下大家就整个喷飞、井井有条;第二,明隧道边坡都没有护栏或围堤等相关防护措施,导致停在斜坡上的工程车,不明原因就这麽摔落;第三,车子滑动当下并没有地震等不可抗力因素,工程车手煞车有没有拉是一回事,但更重要的是,工程车按照法令规定,停在斜坡上要有车挡,当下车挡有没有放即一大关键。第四,从现场空拍图来看,明明火车铁轨高处还停有很多车,这些车又都有放车挡吗?这都为日后公共安全埋下极大隐忧。

本文来自网络,不代表新流媒体立场,转载请注明出处:新流媒体 » 日本专家解析“台铁出轨事故伤亡惨重”:隧道狭隘或是最大祸首

赞 (0)
分享到:更多 ()

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址