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珠海石景山隧道透水事故:“修筑隔水围堰,回填加固坍体”注浆工作已完成67%

央视新闻客户端消息,明天(19日)上午,广东珠海举行第五场新闻发布会,就珠海石景山隧道“7·15”透水事故,通报最新救援进展。

中国中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军介绍,采纳“修筑隔水围堰,回填加固坍体”的方案具体采取两个步骤:

第一,首先在水库上游设置阻水围堰。通俗地讲就是修筑一条拦水坝,将库区一分为二,阻断塌陷区与水库水源联通,使外部流入隧道的水量由原来的整个库区缩小为一个小池塘;而后,抽除隧道坍体上方既有水体,也就是将小池塘内的水抽干。通过以上措施,阻止吉大水库地面水向洞内补给。

第二,水抽干后,在地表陷坑内回填土体。经平整压实创造出机械设备工作面,然后上足钻注一体机,全面铺开,采用双液注浆技术,对回填土体和隧道掌子面进行加固。双液浆能在30至50秒内凝固,使回填土迅速固化和密实,也就是使原来松散的土质快速凝结成密实一体的结构,达到有效阻断水库水及地下裂隙水流入隧道的目的。

16日下午3时,完成了地表陷坑的回填,随后开展场地平整压实、注浆设备材料进场等准备工作。晚上8时,投入专业设备43台套,近300人轮班24小时不间断钻孔注浆作业。截至19日上午7时,注浆工作完成了67%。初步形成了比较完善的止水帷幕和回填体的加固。

下一步,将对加固体进行补强加固,持续进行监控量测,竭尽全力为隧道内救援人员科学安全搜救创造条件。

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